„Ferrari GTC4Lusso“ Toskanoje - Ape
Ape fotografija džentelmenui
Kai „Ferrari“ išsiuntė el. Laišką, norėdamas paklausti, ar kas nors iš „Ape“ ir „Džentelmenas“ norėtų išskristi į Italiją įdėti savo naujausios kūrybos; „Ferrari GTC4Lusso“ - tai ne kažkas, ką jūs sakote „ne“. „Ferrari“ namai - Italija, nuostabi Toskanos kaimo vietovė ir vienas unikaliausių „Ferrari“ kūrinių - naujasis „GTC4Lusso“; visagalis žvėris, užmaskuotas kaip kasdien naudojamas, 4 vietų „Grand Tourer“ automobilis. Keletas receptų.
Trečiadienį atvykau į Firenze ir persėdau į „Mondial“ viešbutį Pietrasantoje, valandą kelio nuo Firenze Italijos pakrantėje ir vieno geriausių šalies paplūdimių namą, besiremiantį dramatiškais kalnų peizažais ir tuo metu tamsiu, nuotaikingu dangumi. . Mano vakaras buvo praleistas su puikia žmonių trijulė: Conrad Quilty-Harper (mano šturmanas), Sandra Hagelstam apie 5inchandup ir jos partneris / fotografas Lasse Lindqvist Skulptūros ir architektūros muziejuje Pietrasantoje. Išklausius trumpą techninę instrukciją apie „GTC4Lusso“, buvo vakarienė su „Ferrari“ atstovais ir įvadas į automobilį, apie kurį, pirmieji įspūdžiai buvo, „GTC4Lusso“ šaudymo pertraukėlės dizainas yra gražesnis kūne, nei bet kuri nuotrauka gali tai padaryti teisingai. . Riedėkite rytoj.
Anksti ir nekantriai ryte patraukiau į pagrindinę Pietrasantos aikštę; Piazza Duomo, kur GTC4Lusso blizgėjo ryto saulėje nuo galinės vietinės bažnyčios lašo ir gausybė vietinių gyventojų pavertė fotografus, idiliškoje aplinkoje užfiksuodami giliai mėlynai nudažytą didįjį turistą. Po „Ferrari“ mechanikų žodžio ar dviejų reikalaudamas, kad automobilis būtų malonus, tačiau atsargiai - leidžiuosi į Toskanos kalvas, savo tikslą; pietūs Le Verrucole, Osterie delle Verrucole, maždaug už dviejų valandų kelio nuo Pietrasantos.
Pirmas dalykas, kurį reikia atkreipti dėmesį į „GTC4Lusso“, yra automobilio paskirtis - „Grand Tourer“, sukurtas su 4 sėdynėmis visai šeimai. Tai nėra grynas grynakraujis lenktynininkas, pavyzdžiui, „Ferrari 488“. Jis netgi turi unikalią keturių varančiųjų ratų sistemą, kuri įsijungia, kai reikalingas papildomas sukibimas „įprasto važiavimo“ ar „bekelės“ sąlygomis; galbūt snieguota kelionė slidėmis į Alpes. Paspaudus pradžios mygtuką ir ištraukus „Pietrasanta“ patogiuoju režimu ir su policijos palyda, automobilis yra rafinuoto tono ir lengvai vairuojamas - taip juokinga, kaip tai skamba. Mokyklos bėgimas su vaikais gale neatrodo gana toks juokingas „Ferrari“, ypač kai automobilis apgaubtas prislopinta tamsiai mėlyna spalva. Tai beveik subtilu.
Važiuojant Toskanos keliais, tas gilus, atsipalaidavęs variklio skalavimas keičia jo melodiją. Kai perjungiu „GTC4Lusso“ į „Sport“ režimą, didysis turistas rodo, kad tai yra „Ferrari“ DNR, nes 6,3 l V12 variklis, generuojantis 690 arklio galių, varo automobilį aplink vingiuotus Toskanos kelius be paliovos pagreičiu, tiksliu valdymu ir sukibimu. Automobilis įkando į kelią; pasodintas, pasiruošęs ir tikslus, nes griausmingas garso takelis džiugina kaip tik įsiurbiamas V12 variklis ir „Ferrari“ išmetimo kanalas. „Ferrari“ sukūrė savo patentuotą „4 RM-S“ sistemą, užtikrinančią, kad visi ratai būtų kuo geriau jaučiami, tačiau turėtų nesusilaikyti. Įjungta keturių varančiųjų ratų sistema, atskirai siunčianti galią priekiniams ratams, suteikianti daugiau judrumo, sukibimo. ir geriau reaguoti į droselio ir vairuotojo vairavimo įėjimus. 0–60 km / h pasiekiama vos per 3,4 sekundės, o didžiausias greitis yra 208 km / h. Tai žvėris.
Vis dėlto labai svarbu „Ferrari“; skrisdamas per Toskanos kraštovaizdį pamiršau, kad šis itin greitas, patrauklus, garsus V12 monstras turi nemažą 800 l bagažinės erdvę, užpakalinės sėdynės pakankamai didelės, kad galėčiau patogiai įsitaisyti sau, 6 pėdų 4 “vyras, rimtai efektyvus ir pažangus salono šildymas / vėsinimas sistema ir visureigis mėgsta vidinę saugojimo vietą. Tai greta 10,25 colių „Full HD“ daugialypio jutiklinio ekrano su „Apple Car Play“ ir palydovine navigacija rodo nuolat mažėjantį ETA „Le Verrucole“.
Ilgi itališki pietūs, po kurių neprasidėjo siesta, suteikė akimirkos apmąstymams. Kaip toks prabangus automobilis su gražiai pagaminta oda, 20 colių kaltais ratais, panoraminiu stogu ir net keleivio ekspozicija žmonai gali stebėti jūsų akį vairavimo stilius išlaiko tokią dvipusę egzistenciją. Viena vertus, tai patogus „Grand Tourer“ sportininkas, tačiau pereikite prie sportinio režimo ir „Incredible Hulk“ atsiskleidžia. „Ferrari GTC4Lusso“ reiškia maksimalų universalumą; sportinė prabanga su „Ferrari“ pasirodymu, jei to reikia, tai visas superautomobilio paketas. Aš nukrypstu.
Tarsi man nebuvo pakankamai baimės dėl automobilio, tada man buvo nurodyta sekti palydovinę navigaciją į Lucca miestą, mažą sienomis apjuostą miestą, kuriame gausu turistų, ir gatves, kurios vos pakankamai plačios „Vespa“. Nepaisant šių svarstymų, „Ferrari“ paklausė, ar važiuosiu „GTC4Lusso“ per miesto centrą - žmonių paradas, jei norite. Reakcija buvo stulbinanti - kaip ir galima tikėtis, 235 000 svarų sterlingų „Ferrari“ pritraukė minią, tačiau reakcija buvo didesnė nei aš įsivaizdavau. Žmonės ploja, fotografuoja, prašo, kad V12 variklis būtų raudonai išklotas aukštyn plazdančiomis rankomis, vaikai su numetamais žandikauliais ir „bella!“ Šauksmais iš susirinkimų. Tai buvo siurreali, bet nesunku suprasti, kodėl - priekinė dalis su viena grotelių diafragma, horizontaliais priekinių žibintų blokais ir aerodinaminiu skirstytuvu atrodo taip pat gražiai, kaip ir impozantiškai. Nors užpakalinė dalis su didžiuliu vientisu galinių žibintų skydeliu suteikia tikrai puikią estetikos apdailą. Tas asilas, galima sakyti.
Išvažiuodamas iš Luccos ir kruizuodamas atgal į Pietrasantą nenorėdamas grąžinti automobilio su „Ferrari“ mechanikais, praeivių pasukęs galvą pasitvirtinau savo patirtimi Luccoje ... giliai įsišaknijusi meilė automobilio markei, kaip niekam kitam. Nuo to F40 plakato jūsų miegamajame, kaip mažo berniuko, iki matymo, kaip „Ferrari“ plyšo aplink pasaulio F1 trasas, mes visi; vaikai, vyrai ir moterys mūsų širdyse neša kažką „Ferrari“. Apibendrinant galima pasakyti, kad GTC4Lusso yra tikras tos meilės istorijos reprezentatorius - automobilis visiems; plakatas-berniukas, patogus šeimos automobilis, bet taip pat; V12 žvėris, galintis tiek daug jėgų, pagreičio, valdymo ir greičio ... pirmasis „kasdienis„ Ferrari “.
