Nemokamo, greito „Amazon Prime“ pristatymo paslėptos aplinkosaugos išlaidos

Justinas Sullivanas / Getty

„Amazon“ pakeitė amerikiečių apsipirkimo būdą. Šiais metais elektroninės prekybos milžinas teigė, kad kasmetinis „Prime Day“ išpardavimas buvo didžiausias apsipirkimo įvykis „Amazon“ istorijoje. Per 36 valandas trukusį renginį žmonės nusipirko daugiau nei 100 mln. sudužo svetainė , ir užsiregistravo daugiau „Prime“ narystės nei kada nors. Šis elgesys rodo „Amazon“ sukurtą pirkimo kultūrą. Bendrovės lengvumas, greitis ir taupymas, kuriuos pabrėžia žudikai, pavyzdžiui, nemokamas, greitas pristatymas ir paprastas grąžinimas, paskatino daugiau žmonių dažniau apsipirkti internetu.





Tačiau šie nemokami privalumai yra susiję su paslėpta aplinkosaugos kaina, kuri nerodoma kasos puslapyje, sako ekspertai. Paspartintas pristatymas reiškia, kad jūsų paketai gali būti ne tokie konsoliduoti, kokie galėtų būti, todėl jiems pristatyti reikės daugiau automobilių ir sunkvežimių, o pakuočių atliekų padaugės. ir kartono į mūsų sąvartynus.

Nemokamas ir greitas pristatymas visada buvo „Prime narystės“ palapinės privilegija - ją pritraukia daugiau nei 100 milijonų abonentų, kurie kasmet moka 119 USD. A 2017 metų tyrimas UPS nustatė, kad beveik visi (96%) JAV klientai pirko tokiose prekyvietėse kaip „Amazon“ ar „Walmart“, o daugiau nei pusė (55%) teigė, kad pagrindinė priežastis yra nemokamas pristatymas ar nuolaida.

Riddhi Sanghvi yra vienas iš jų. Ji yra Bostone gyvenanti architektė, turinti tiek mažai laiko tvarkyti reikalus, kad priklauso nuo „Amazon Prime“. Aš jį naudoju beveik viskam ir viskam, - sakė ji „BuzzFeed News“.

Tačiau pastaruoju metu Sanghvi susirūpino savo „Amazon“ pristatymų poveikiu aplinkai. Neseniai ji užsisakė knygą vaikams, kuri buvo didelėje dėžutėje, kuri galėjo tilpti daug daugiau; dar kartą pristatant iš „Amazon“ priklausančių „Whole Foods“, retai užpildyti bakalėjos maišeliai buvo pristatyti su neperdirbamomis izoliacinėmis įdėklais, skirtais šiukšliadėžėms. Aš suplyšusi, - sakė ji. Patogumas yra nuostabus, tačiau atliekos yra gėda.

Šis patogumas skatina JAV žmones pirkti daugiau ir pirkti daugiau individualiai, o ne pateikti vieną užsakymą kelioms prekėms. Maršalas Cohenas, vyriausiasis pramonės patarėjas, parduoda pigiau parduodamų produktų internete daugiau nei parduotuvėse NPD grupė “, - sakė„ BuzzFeed News “. Ir visi šie sandoriai neigiamai veikia mūsų planetą, teigia Kalifornijos universiteto Daviso civilinės ir aplinkos inžinerijos profesorius Miguelis Jalleris: Žmonės suvartoja daugiau. Didesnė paklausa atsiranda dėl šių pigių produktų prieinamumo ir pigių pristatymo galimybių.

Ekspertai teigia, kad elektroninė prekyba iš tikrųjų galėtų būti naudinga aplinkai, jei ji būtų optimizuota. Įlipti į asmeninę transporto priemonę ir nueiti į parduotuvę nėra labai efektyvu, tačiau kelių pirkėjų prekių pristatymas į vieną transporto priemonę gali būti. Anne Goodchild, Vašingtono universiteto direktorė Tiekimo grandinės transporto ir logistikos centras , sakė „BuzzFeed News“, Apskritai, pristatymo paslaugos gali žymiai sumažinti nuvažiuotus kilometrus.

Anne Goodchild / Vašingtono universitetas / Via washington.edu

Tačiau pirkdami internetu žmonės neatsveria srauto į prekybos centrus ir maisto prekių parduotuves. Problema ta, kad mes vis dar darome abu, tai reiškia, kad yra daugiau išmetamųjų teršalų ir daugiau spūsčių, sakė Jalleris. Tiesą sakant, kelyje esančių sunkvežimių (įskaitant visų tipų, ne tik pristatymo transporto priemonių) skaičius padvigubėjo nuo 1995 m. „Amazon“ buvo įkurta 1994 m., o bendrovės nemokama dviejų dienų pristatymo programa „Amazon Prime“ pirmą kartą buvo pradėta 2005 m.

Per 2013 m studijuoti , „Goodchild“ nustatė, kad bakalėjos pristatymo sunkvežimiai vienam klientui vidutiniškai išmeta 20–75% mažiau anglies dvideginio nei keleivinės transporto priemonės, važiuojančios į parduotuves aplink Sietlą, tačiau tik jei maisto prekių parduotuvės galėtų pasirinkti pristatymo laiką ir optimizuoti pristatymo maršrutus. Kai klientai pasirenka, anglies dioksido taupymas yra žymiai mažesnis. Lėtesnio pristatymo nauda yra ta, kad bendrovė gali sutelkti daugiau paketų į mažiau transporto priemonių, paaiškino „Goodchild“.

„Vairuotojai vyksta iš savo namų bazės į sandėlį į jūsų namus ir grįžta į savo namų bazę. Ir sandėliai yra toliau nei parduotuvė, į kurią būtumėte nuvykę “.

„Amazon“ tik pagreitina klientų galimybes. Be nemokamo dviejų dienų pristatymo „Prime“ nariams, „Amazon“ 2014 m. Pridėjo nemokamą dviejų valandų pristatymą su nauja paslauga „Prime Now“ ir vis labiau remiasi šimtai tūkstančių nepriklausomų rangovų, turinčių lengvuosius automobilius, juos pristatyti. „Amazon“ „Flex“ programa, veikianti 50 JAV miestų, yra programomis pagrįsta platforma, tokia kaip „Uber“, tačiau užuot išmetę žmones, „Flex“ vairuotojai atiduoda „Prime“ paketus ar maisto produktus.

Tie vairuotojų automobiliai paprastai yra mažesni už komercinio pristatymo transporto priemones, todėl jie negali sutalpinti tiek paketų, kiek jų gali pristatyti per vieną turą. Jie taip pat eina ilgesniais maršrutais. Vairuotojai vyksta iš savo namų bazės į sandėlį į jūsų namus ir grįžta į savo namų bazę. Ir sandėliai yra toliau nei parduotuvė, į kurią būtumėte nuėję, - sakė Goodchildas.



„Amazon“

Nors ekspertai sutinka, kad lyginant nuvažiuotus kilometrus, elektroninė prekyba planetai galėtų būti geresnė, jei jos logistika būtų optimizuota, nauda yra ne tokia akivaizdi lyginant išmetamųjų teršalų kiekį. Komerciniai sunkvežimiai yra sunkesni ir labiau teršia kilometrą nei keleiviniai automobiliai, sakė Goodchildas. Sunkvežimiai varomi dyzelinu, kuris yra ekonomiškesnis už benziną, tačiau gamina keturis kartus daugiau azoto dioksido taršos ir 22 kartus daugiau kietųjų dalelių nei benzino.

Šie sunkvežimiai taip pat išskiria didžiąją dalį kenksmingų dūmų neturtinguose rajonuose. Produktai gaunami iš sandėlių, kurių daugelis yra netoli ar netoli nepalankioje padėtyje esančių bendruomenių, kurios patiria didžiąją dalį eismo išmetamų teršalų, sakė J. Jalleris. Sandėliai persikelia iš tuščių aikštelių toli nuo miesto, arčiau miesto teritorijų kur gyvena vartotojai, anot Jallerio 2015 metų tyrimas paskirstymo centruose.



„Amazon“

Tai ne tik lengvieji automobiliai ir sunkvežimiai - skubūs paketai dažnai gabenami lėktuvais daug CO2 (šilumą sulaikančios dujos, kurios yra iš dalies atsakingas už greitą klimato kaitą ), o „Amazon“ investuoja daugiau (pagal tai) 1 milijardas dolerių ) savo laivyne. Apskritai, jei kažkas sklinda iš didesnio atstumo, jis bus gabenamas oru, sakė Vašingtono universiteto profesorius Don MacKenzie. Tvaraus transporto laboratorija . Antžeminis transportas, kuris yra lėtesnis, sunaudoja daug daugiau energijos nei lėktuvai.



„Amazon“

Laiške pareiškimas „BuzzFeed News“, „Amazon“ atstovas spaudai rašė: „Mes nuolat stengiamės optimizuoti savo tinklą ir padidinti efektyvumą. Atstovas atkreipė dėmesį į bendrovės įsipareigojimą pereiti prie mažo anglies dioksido kiekio komercinio transporto. Pasak jos, JAV „Amazon“ taip pat valdo savo priekabų įrangos parką, kurio savybės sukurtos siekiant sumažinti degalų sąnaudas, pavyzdžiui, sijonai, dėl kurių priekabos tampa aerodinamiškesnės.

Net jei „Amazon“ optimizavo tik konsolidavimą ir degalų naudojimo efektyvumą, vartotojai perka taip dažnai, kad apsunkina tvarų ir efektyvų pristatymą.

Kiekvienu atveju, ar pristatymas į namus yra ekologiškesnis, priklauso nuo to, kiek prekių perkate per kelionę. Mes nepakeičiame vienos apsipirkimo kelionės vienu pristatymu internetu. Mes jį pakeičiame keturiais, penkiais ar šešiais pristatymais į namus, sakė MacKenzie.

Vartotojai taip pat naudojasi švelnia grąžinimo politika, kuri padidina nuvažiuotų transporto priemonių mylių skaičių. Daugelis įmonių siūlo nemokamą grąžinimą, o tai sukuria daugiau srauto ir panašiai. Jei jums to nereikia, nepirkite, sakė Jalleris.

Visų tų skirtingų užsakymų, išsiųstų atskirai ir grąžintų nemokamai, pasekmė - daugiau automobilių, daugiau sunkvežimių, daugiau lėktuvų ir daugiau kartono.



Peter J. Menzel / Recology SF / Via menzelphoto.com

Miestai iš gatvių bortelių renka daugiau kartono nei bet kada anksčiau. Praėjusiais metais mes pristatėme didesnes šiukšliadėžes į 70% San Franciske esančių individualių namų, sakė Robertas Reidas iš San Franciske įsikūrusios gatvės surinkimo įmonės „Recology SF“. Žmonėms patinka didesnės šiukšliadėžės, - sakė jis „BuzzFeed News“, nes jose telpa kartoninės dėžutės, pristatytos internetu.

Vienoje atliekų tvarkymo įmonėje kartonas per pastarąjį dešimtmetį padidėjo 20%.

Atliekų tvarkymas, aptarnaujantis apie 20 milijonų rezidencijų Šiaurės Amerikoje, taip pat matė daugiau kartono ant bortelių. Mes žinojome, kad laikraštinis popierius sumažės, bet negalėjome įsivaizduoti, kaip padidės elektroninės prekybos pristatymai, sakė perdirbimo viceprezidentas Brentas Bellas. Laikraštyje paliktoje spragoje bendrovė per pastarąjį dešimtmetį 20% padidino kartoną, skirtą surinkimo programai, sakė Bellas.

Bellui patinka kartonas, nes tai gana lengva medžiaga perdirbti. Tai yra, jei kartonas patenka į perdirbimo dėžę. Kitas mūsų didelis iššūkis yra švietimo kampanija, parodanti žmonėms, kaip suskaidyti dėžes, kad jos tilptų kiek įmanoma. Kai perdirbimo šiukšliadėžė prisipildo, likučiai nukreipiami į sąvartyną, sakė Bellas.

Vartotojai, pasak a „USA Today“ tyrimas , blogai perdirba kartoną, daugiausia dėl to, kad anksčiau to nereikėjo. 2017 m. Vidaus kartono suvartojimas padidėjo 3,5%, tačiau JAV buvo perdirbta 300 000 tonų mažiau kartono nei ankstesniais metais.

„Amazon“ atstovas spaudai sakė, kad bendradarbiauja su gamintojais, kad per jį būtų lengvai atidaroma 100% perdirbama pakuotė Pakuotės be nusivylimo programa : Mūsų programos sumažino pakuočių atliekas 16%, vien 2017 m. Išvengta 305 mln.

Tačiau net jei mėlynos dėžės tinkamai užpildytos kartonu, nėra jokios garantijos, kad medžiaga pateks į perdirbimo gamyklą. Šių metų pradžioje Kinija, kuri perdirba daugumą perdirbamų medžiagų pasaulyje, įvedė griežtesnius reikalavimus importuojamam kartonui: Tik 0,5% dabar leidžiama naudoti priemaišas (maisto likučius ir kitą užteršimą). Dėl to baigiasi daug medžiagos sąvartyne .



Justinas Sullivanas / „Getty Images“

Kadangi „Amazon“ sutrumpino pristatymo laiką nuo dviejų dienų iki dviejų valandų, pirkėjų noras išsipūsti, ko nori, kai nori, padidėjo - ir jos konkurentai pasekė šiuo pavyzdžiu. „Walmart“, „Target“, „Home Depot“ ir daugelis kitų mažmenininkų taip pat siūlo nemokamą dviejų dienų pristatymą, kad atitiktų vartotojų pristatymo standartus. „Google Express“, „Good Eggs“, „FreshDirect“, „Postmates“ ir „Instacart“ taip pat tiekia maisto produktus pagal pareikalavimą, be bakalėjos, tokios kaip „Safeway“ ir „Vons“, kurios turi savo paslaugas.

Vis dėlto, su 49,1% elektroninės prekybos rinkos dalies JAV „Amazon“ formuoja pramonės normas ir diktuoja, ko pirkėjai turėtų tikėtis iš internetinio mažmenininko. Šiais metais daugelis mažmenininkų netgi pasiūlė savo pasiūlymus „Prime Day“, kad galėtų konkuruoti su „Amazon“, ir sudarė savo verslo atostogas.

Visas šis patogumas nėra blogas dalykas. Jei jums ko nors reikia, užuot kažkur pasivaikščioję ar važiavę, turite tiesiog paliesti arba spustelėti. Tačiau dėl šio paprastumo ypač sunku pasirinkti lėtesnį, ekologiškesnį pasirinkimą.

„Naudojant„ Amazon “sunku būti drausminamam. Turite „viskas, ką galite valgyti“ savitarnos stalą, kiek tai susiję su siuntimu. “

Naudojant „Amazon“ sunku būti drausminamam, - sakė MacKenzie, kuris pats yra pirmininkas. Siuntimo metu turite „viskas, ką galite valgyti“ savitarnos stalą. Mes nematome to kainų signalo, kuris mums pasakytų, galbūt jūs laukiate ir derinate siuntas, sakė jis.

Tai gali būti pirkėjai, tokie kaip Riddhi Sangvhi, kurie galiausiai skatina tokias įmones kaip „Amazon“ būti sąmoningesnėmis aplinkai. Ji svarsto galimybę atsisakyti „Prime“ narystės: [atliekos] man neabejotinai kelia nerimą. Jaučiuosi mažiau linkęs užsisakyti daiktų, kurie pateikiami šaldiklio maišelyje, o tai pirmiausia trukdo naudotis paslauga. ●


Ekspertų patarimai: kaip apsipirkti visiškai nesunaikinant planetos

1. Nepirkite daug daiktų. Geriausias dalykas, kurį galite padaryti, yra ne apsipirkti, pataria „Goodchild“. Jalleris sutinka: jei jums to nereikia, nepirkite.

2. Nesirinkite greičiausio pristatymo, nes jis nemokamas. Pasak „Goodchild“, apskritai laukti yra gerai. Pasirinkite ilgesnį pristatymo laiką, kuris bus efektyvesnis. „Amazon“ turi nemokamą „Prime“ tinkamų produktų pristatymo galimybę neskubant. Kaip atlygis už laukimą, gausite kreditą ar nuolaidą tokioms prekėms kaip elektroninės knygos, filmai ar „Prime Pantry“ bakalėjos prekės. Paspartinti siuntiniai yra mažiau draugiški aplinkai. Jei jums to nereikia iš karto, nesirinkite [dviejų dienų pristatymo] vien dėl to, kad tai nemokama, sakė Goodchildas.

3. Ne iš karto išsiregistruokite. Jalleris sako, kad jei jums ko nors nereikia kuo greičiau, konsoliduokite savo pristatymus, leisdami sau laiko pridėti daiktų į krepšelį, kaip jums reikia.

4. Jei užsisakote maisto produktų internetu, „Goodchild“ sako apsvarstyti galimybę apsipirkti visą savaitę arba pasirinkti patiekalų pristatymo rinkinio paslaugą, į kurią įeina keli valgiai.

5. Jei galite, naudokitės bet kokiu nemotorizuotu transportu, kad pasiektumėte maisto prekių parduotuvę ar prekybos centrą. Tai sumažins jūsų pirkimo poveikį. Goodchildas sako: eikite pėsčiomis ar dviračiu tą paskutinę mylią arba naudokitės viešuoju transportu.

6. Pabandykite sujungti grandinę. „Goodchild“ siūlo apsilankyti keliose parduotuvėse per vieną užduotį arba rasti parduotuvę, kuri yra jūsų kelionėje į darbą ir atgal, tarp darbo ir namų.

Pataisymas

2018 m. Liepos 22 d., 01:28

„Amazon“ savo premjero programą pradėjo 2005 m. Ankstesnėje šio straipsnio versijoje buvo klaidingai nurodyti metai.